進(jìn)入車內(nèi),榮威RX3 PRO的中控臺(tái)延續(xù)了榮威品牌的家族設(shè)計(jì),采用經(jīng)典的左右對(duì)稱式布局,以橫向舒展為設(shè)計(jì)主題,視覺(jué)上擴(kuò)展內(nèi)部空間,強(qiáng)化寬敞的駕駛體驗(yàn)。
細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上,豐富的材質(zhì)搭配營(yíng)造出多層次感的視覺(jué)氛圍,突出工藝和線性流動(dòng)結(jié)合的精妙感。大膽采用撞色處理的內(nèi)飾飾板,卻恰到好處的為車內(nèi)營(yíng)造了活潑和時(shí)尚的氛圍。
經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)的多功能打孔真皮方向盤,手握處特別采用了打孔皮設(shè)計(jì),兼具精致的外觀與舒適的手感。左右兩側(cè)分別控制多媒體以及儀表盤的選項(xiàng)控制功能,按鍵做工精致,反饋也十分靈敏。
榮威RX3 PRO儀表盤采用傳統(tǒng)的機(jī)械+3.5英寸中央全彩液晶屏幕的布局,雖然未配備全液晶儀表,但從實(shí)用的角度上講,顯示效果足夠清晰直觀,考慮到產(chǎn)品定位,這似乎也在情理之中。
榮威RX3 PRO全系標(biāo)配10.1英寸觸控液晶屏,支持藍(lán)牙電話、CarPlay、Easy-start、手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)等功能,實(shí)際體驗(yàn)界面簡(jiǎn)潔,操作邏輯易于上手。觸控式按鍵在一定程度上營(yíng)造出不錯(cuò)的科技氛圍。
榮威RX3 PRO全系標(biāo)配倒車影像功能,頂配版車型還提供了360全景影像系統(tǒng),支持主流的2D和3D視角切換,畫(huà)面畸變控制不錯(cuò),畫(huà)面同步靈敏,顯示效果也比較清晰直觀。
中控屏下方提供有一個(gè)12V電源以及兩個(gè)USB接口。駕駛輔助配置方面,實(shí)拍車型配有電子手剎、自動(dòng)駐車、上坡輔助、陡坡緩降等功能,功能按鍵分別布置在擋把兩側(cè),操作非常方便。
作為一臺(tái)小型SUV,全系標(biāo)配可開(kāi)啟式全景天窗令人頗感意外。據(jù)廠家介紹,榮威RX3 PRO的天窗面積達(dá)1.19㎡,具有90%的超高車頂占比、97%的簾部折光率,并可通過(guò)語(yǔ)音進(jìn)行開(kāi)啟和關(guān)閉的控制,科技感十足。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺(tái)大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實(shí)這是大眾在國(guó)內(nèi)更專注純電市場(chǎng),為了更貼合中國(guó)消費(fèi)者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號(hào)叫“半價(jià)理想”嗎?說(shuō)實(shí)話作為F1車迷的我對(duì)純家用的suv實(shí)在是不太提得起興趣,之前也就沒(méi)太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因?yàn)榱闩苓@次帶來(lái)的車,它叫l(wèi)afa!預(yù)售價(jià)10.58萬(wàn)元起,11月28日正式上市。
時(shí)隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會(huì)帶來(lái)的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。